测试仪器维修站

2023 赛季 F1 赛车的平均进站时间为 2 到 3 秒。我们位于克劳斯的服务中心虽然无法比肩这样的速度，但也将充分履行自己的维修站职责，我们会将黄色箱子推入我们自己的进站车道，以校准、调整和维修测试装置我们目前正致力于在全球范围推行这项服务计划。

首家 OMICRON 服务中心已于 2021 年初在公司克劳斯总部开业，这个试点项目旨在为我们所有的服务和维修请求创建一个一站式服务中心该中心在设计之初便基于赛车维修站的设想，为达成这一目标，关键是要实现流程结构化，使各个连续步骤之间彼此相辅相成。如今已过去将近三年，测试阶段顺利结束，该中心的这一理念也已成为全球多个站点的蓝本。

注重服务品质

“服务中心的设计目标是更加快速高效地处理服务请求，这一点对于我们至关重要。要实现这些改进，服务中心的运营必须完全独立于公司的日常业务活动。即使是全公司范围内的重大项目，也需要避免影响到服务中心，这样才能让我们的客户享受到一如既往的高水准服务。”克劳斯服务中心经理 Roman 解释道，“中心采用自主运营模式，除了服务事项中的所有技术方面，团队还要自始至终对从订单澄清到物流运输的整个流程负责，无论客户的服务请求是校准、调整、维修还是上门服务。我们也要自行处理所有回电确认事宜，比如，测试仪器在送达车间时可能并未附带任何故障描述信息，我们随后会直接联系客户，确保测试仪器能够尽快符合预期用途。从抵达中心到送交客户，测试仪器将在中心平均停留约五天时间。”

全球标准、本地服务

之所以能提供如此快捷的服务，主要是因为我们有针对性地实施了标准化，每项服务作业都遵循精心规划的顺序。不止是流程，工作区域也已实现标准化。在全球每家服务中心，员工都使用相同的基础设施和设备，包括相同的工具、软件，当然还有相同的备件。无论团队成员的工作地点是在克劳斯服务中心、休斯顿服务中心（2023 年底启用），还是在亚洲或澳洲日后启用的某家中心，都将拥有同样熟悉的工作环境。

除了标准化，未来站点的位置显然也将在优化服务时间方面发挥重要作用。比如，测试仪器不再需要返回克劳斯进行调整，而是可以在现场执行校准。考虑到这一点，每个服务中心都配备了带有多功能测试塔的恒温房间

服务中心互联

尽管服务中心独立运营，彼此之间仍然联系密切。“这些中心已实现互联，会定期交流知识和想法。当某个站点的问题得到解决时，所有其他站点都会从中受益，而无需独自寻找解决方案。”Roman 表示，“总而言之，克劳斯的试点项目取得了巨大成功，休斯顿服务中心的启用也验证了这一理念。我们期待开设更多站点，扩大业务范围，让一流的服务惠及更多客户。”

服务中心后台探秘

我们准备了一段简短的服务中心介绍视频，带您前往克劳斯服务中心，到幕后一探究竟。祝您观看愉快！